Старый, раздолбанный и гнилой "Мерседес". Фотографии. Комичная и экстремальная разгрузка. Фото.


Чуть приподняв ... Неожиданный дубль 2 ...


   Предыдущая страница моего блога была посвящена "полибенну" (polybenne)... И надо же было такому случиться, что буквально на следующий день, как только я начал готовить предыдущую страницу, моё начальство посадило меня в ещё один benne... Таким образом, вольно или невольно, но в своём блоге я уже вторую статью подряд пишу про полибенны... Вот уж воистину - "стрельба дуплетом"...
   Делать - нечего. Значит - "дубль № 2"... Benne так benne... Итак, если фотографии предыдущего бенна я сделал ранней весной, то фотографии этого бенна я сделал всего пару дней назад - в самом конце июля...
   В принципе, тут и комментировать-то особо нечего - можно лишь повторить всё то, что уже было написано на предыдущем листе моего блога. И всем тем, кто на том листе ещё не побывал, я настоятельно рекомендую его посетить.
   Главное отличие этого бенна от предыдущего benne заключается в том, что данный benne - это самая настоящая груда ржавого металла, которая вообще непонятно как ещё ездит... Честно говоря, лично я ну никак не ожидал, что во Франции мне придётся работать на такой ужасно ржавой "посудине", да ещё и осуществлять погрузку-разгрузку столь комично-экстремальным образом... А ведь стоит лишь чуть-чуть переборщить с "задиранием" кузова , и весь товар - легко и просто - может высыпаться на пол, как из самосвала... (!)
   Не все читают мой блог с самого начала. Кто-то может придти на эту страницу напрямую с поисковых систем, миную предыдущую страницу моего блога. И этот читатель, завидев "задранный" кузов, будет "не в теме"... А переписывать объяснения с предыдущей страницы мне лень... В общем, если кому-то станет интересно понять, что тут, собственно, происходит, и почему надо таким образом приподнимать кузов, то я просто порекомендую посетить предыдущую страницу моего блога... Это - здесь.
   Добавлю лишь, что и на этом полибенне, как и на предыдущем, я также работал, в общей сложности, всего 3 или 4 дня из тех почти 2,5 лет, что я работаю в этой транспортной конторе.



   На фотографии - ниже... Грузчик загружает мой сегодняшний benne с помощью электрического транспалета. И эти палеты с товаром он грузит в весьма ощутимый подъём... На этой фотографии хорошо видно, что он грузит не просто один палет, а "двухэтажный" палет. То есть, когда один палет поставлен на другой... Но, центр тяжести у таких "двухэтажных" палетов, естественно, выше... И только-только он отошёл от этих палетов, как один из них - правый - начал медленно падать... В тот момент я уже прекратил фотосъёмку и находился как раз у этого палета, который начал падать... И мне срочно пришлось выступить в роли живой подпорки... Так я и держал эту "двухэтажную" пару, пока её не прижали другими палетами... Благо, что эти палеты были с каким-то "воздушным" печеньем, следовательно, они были не очень тяжёлые, и я легко смог их удержать... Но само по себе это зрелище было довольно забавным - грузчик умирал со смеху, пока я всё это удерживал... А мне, в течение всего этого "держания", оставалось только тихо и беззлобно материться по-русски, терпеливо ожидая помощи... (!)
   Я часто ловил себя на мысли - неужели вся эта "фигня" происходит со мной во Франции...?... Какой-то старый и раздолбанный benne, который надо "задирать" при погрузке, который надо грузить "в подъём", из-за чего палеты с товаром валятся прямо на тебя... И ладно ещё, что эти палеты были относительно лёгкие. А ведь будь что-то потяжелее, и меня вполне реально могло бы ими придавить... Неужели я сталкиваюсь со всем этим во Франции...?... Или это просто сон...?... Расскажи кому-нибудь об этом в России - не поверят, засмеют... Разве мог я себе представить нечто подобное до приезда во Францию...?... Ведь это же ДУРДОМ !!!


















   На двух фотографиях ниже - палочка... Один конец палочки упирается в педаль газа, выжимая её до предела, а другой конец упирается в выемку приборной панели... Это - моё изобретение... Зачем так...?... Дело в том, что машинёшка эта - очень старая, и на ней не установлен регулятор-стабилизатор скорости. Но есть ограничитель... А я уже отвык ездить по оторуту (по автобану) без регулятора-стабилизатора скорости. Это же очень нудно - ехать с одной скоростью и тупо жать на педаль газа... Лень мне, да и нога устаёт... Отвык я тут уже от этого... Вот я и приспособил палочку... Едешь по оторуту, а на педаль газа давит палочка... А ножки - отдыхают... И скорость стабильно держится на 90 км/ч.
   Разве мог я себе представить, до приезда во Францию, что я буду ездить по французскому скоростному шоссе с подобной палочкой...?...






   На фотографии ниже - утро следующего дня ... Сегодня мне досталась вполне приличная машина. И в зеркало заднего вида я с тихим счастьем наблюдаю за тем, как с этим стареньким и "убитым" полибенном сегодня возится уже какой-то другой водитель, а не я ...


© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie




   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru