Светофор. Дублирующий светофор. Светофоры со стрелкой. Фотографии. Светофоры в Европе, во Франции. Фото.


Дублирующий светофор ...


   Как только я появился во Франции, то я сразу же обратил внимание на маленькие дублирующие светофоры, которые всегда повёрнуты под углом 45 градусов относительно основного светофора, и которые всегда расположены как бы "лицом" к ближайшему водителю... И это очень удобно для водителей... Помню, что в России, когда ты тормозишь слишком поздно, и когда светофор остаётся вне твоего поля зрения, то оставалось только покорно ждать, когда тебе "пикнут" задние машины, или когда тебя кто-нибудь отматерит... Нервное "би-биканье" или мат служили условным сигналом того, что уже загорелся зелёный свет светофора, и что уже пора ехать !
   На фотографии ниже я – в кабине грузового "Мерседеса". Следовательно, относительно дороги я сижу высоко, и в данном конкретном случае для меня хорошо видны оба светофора - как основной, так и дублирующий. Но... Для водителя того серебристого "Фольксвагена", который стоит впереди меня, основной светофор не доступен для визуального контроля. И если бы этот водитель захотел со своего водительского места поднять взгляд на основной светофор, то осуществить эту затею ему помешала бы крыша его же "Фольксвагена"... Впрочем, в этом и нет никакой надобности - в данном случае он хорошо видит дублирующий светофор. Вот и всё, просто и удобно. Вроде и пустячок, а приятно.
   Кстати, на ниже выложенной фотографии я зафиксировал довольно типичную для Франции дорожную ситуацию - это как бы два спаренных светофора, но которые регулируют потоки для разных направлений. Правый светофор регулирует поток машин, едущих прямо. Левый светофор регулирует поток машин, поворачивающих налево. Таким образом, на одном столбе висят аж целых четыре светофора - два основных, и два дублирующих. Смотрите фото.


   На фото ниже я – в своей легковой машине. То есть, я сейчас нахожусь в такой же ситуации, что и водитель "Фольксвагена" на верхнем фото. Относительно дороги я сижу низко, и в данном конкретном случае основной светофор мне не виден. Зато я прекрасно вижу дублирующий светофор. И это очень даже удобно.


На фотографии ниже - та же самая ситуация.
Я - в своей легковой машине. Основной светофор мне не виден, но я прекрасно вижу дублирующий светофор.


   На фотографии ниже я – в грузовом "Мерседесе". Следовательно, я нахожусь высоко относительно земли. Но в данном конкретном случае преимущество по высоте является бесполезным - основного светофора я всё равно не вижу. Потому, как на очередном светофоре я затормозил слишком поздно, и проскочил слишком далеко, чтобы видеть основной светофор. Вот тут-то мне на помощь и приходит дублирующий светофор. И это - чрезвычайно удобно !


На фото ниже - светофор, зелёный свет, знак "Главная дорога", узкий французский тротуар, дверь жилого дома.


На фотографии ниже - светофор, красный свет, знак "Главная дорога", черепичная крыша.


   На фотографии ниже - светофор со стрелками. Данный светофор, судя по стрелкам, регулирует поток машин, едущих прямо и поворачивающих направо. Следовательно, поворот налево регулирует другой светофор, который установлен с другой стороны дороги... А раз так, то, следовательно, в этом месте, для поворота налево, имеется специальный "карман". Или - "рукав". Вы увидите подобный этому "карман-рукав" на предпоследней фотографии этой статьи.


На фотографии ниже - дублирующий светофор, заснятый мною с близкого расстояния. Крупный план.
Кстати, производит эти светофоры французское предприятие SAGEM.


На фотографии ниже - дублирующий светофор со стрелкой. Красный свет.
В этом месте для поворота налево также установлен отдельный светофор.


На фотографии ниже - светофор. Зеленый свет. Дорожный знак "Пересечение со второстепенной дорогой".



На фотографии ниже - светофор. Зеленый свет. Дорожный знак "Разворот запрещен".






На двух фотографиях выше и ниже - светофор. Красный свет. Дорожный знак "Уступи дорогу".



   На фотографии ниже - ещё один светофор со стрелкой. Он регулирует движение только для левого поворота. И здесь тоже повернуть налево можно только из специального "рукава". Если ты случайно въехал в этот "рукав", то проехать этот светофор ПРЯМО уже никак не получится. Придётся поворачивать налево.





   На фотографии ниже - тот самый "рукав". В этом "рукаве" машины, поворачивающие налево, отделены от основного потока. И левый поворот здесь регулирует дополнительный светофор. На данной фотографии всё это отчётливо видно... Безопасность дорожного движения в Европе - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО !


На фото ниже - светофор. Зеленый свет. Дорожный знак "Поворот направо запрещён".


На четырёх фотографиях ниже - светофорные кнопки. То есть, кнопки для пешеходов.





 

© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie




   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru