Фотографии французских сельских дорог. Проселочные дороги Франции. Деревенские дороги. Фотографии. Дорога.

Дороги. Франция. Встречаются и такие ...
"Там, на неведомых дорожках"...


   Наша транспортная контора "HERSAND" имеет договор с "Руаяль Канан" (Royal Canin) на оказание транспортных услуг. То есть, они нас нанимают для того, чтобы мы развозили их товар по их клиентам. В связи с чем меня иногда откомандировывают работать для "Руаяль Канан".
   Royal Canin – это довольно известная контора в Европе, которая производит питание для домашних животных, в основном – для кошек и собак. В грузовой «Мерседес» входит 18 палетов (palette) этого «добра». Масса загрузки обычно колеблется от пяти до семи тонн. В день иногда может быть до 17-и клиентов, которым я должен доставить питание для животных. Помимо магазинов и различных контор заказчиками часто бывают частные лица, живущие буквально в самой глуши. Очень часто это может быть настолько отдалённое от цивилизации местечко, которого даже нет ни в навигаторе GPS, ни в подробном атласе дорог. Настоящая французская «дыра». По-нашему, по-русски, это называется хутор, который находится в отдалении от других поселений, и этот «хутор», как правило, может состоять всего из одной усадьбы. Но иногда насчитывает 2, 4, 6 домов. Найти такого клиента иногда бывает очень трудно. Так как даже жители данной коммуны не всегда хорошо знают все эти хуторки и их обитателей. В итоге вся эта нервотрёпка с безуспешным и долгим поиском таких клиентов легко вытекает в 12-и, 13-и или даже 14-часовой рабочий день. При этом, чтобы развезти товар всем заказчикам, в день я проезжаю по 300-400-500 километров. И отнюдь не по автобану (autoroute - оторут – фр.). Фотографии - ниже.






















На фотографии - ниже... Royal Canin. Крокетки для собак и кошек. Осталось развезти ещё 7 палетов (palette).


На фотографии - ниже... Один мешок с крокетками был повреждён при погрузке.


   Фотографии, которые здесь размещены, были сделаны в разное время года и в разных местах Франции. Машины тоже разные (две). Во Франции, если контора большая, и в ней много шоферов и много машин, то руководство предприятия никогда не закрепляет какого-то конкретного водителя за конкретной машиной. Приходя на работу, я никогда не знаю на какой именно машине я сегодня буду работать и куда я поеду. Более того, иногда в течение дня приходится ездить на двух, а то и на трёх машинах. Руководство считает, что так машины и шофера используются более эффективно.
   А один раз я вообще наблюдал замечательную картину. В песчаном карьере стояли два самосвала и один погрузчик песка. Погрузчик загрузил один из самосвалов. Тот уехал. Погрузчик загрузил второй самосвал. Водитель из погрузчика вылез и сел в этот самосвал, который он сам только что погрузил, завёл его, и уехал выгружаться … Таким образом, в песчаном карьере на трёх агрегатах (два самосвала и погрузчик) работало два человека … Это – Запад. Тут умеют считать деньги. Тут никто не будут принимать лишнего человека, и платить ему лишнюю зарплату.


  © 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie



   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru