Руаяль Канан. Корм для кошек и собак. Условия работы в западной компании. Франция. Ошибки в навигаторе GPS. Фото.


Rоуаl Саnin - Руаяль Канан - Избранное ... Лист № 1



   Слава Богу, что меня сейчас уже не отправляют работать для конторки Rоуаl Саnin (Руаяль Канан). Хотя, тут всё не так просто ... Дело в том, что из-за Rоуаl Саnin у меня был грандиознейший скандал с моим начальством. Причём, "на ковёр" меня, поочерёдно, вызывали оба брата - и Рhiliрре Неrsаnd, и Вrunо Неrsаnd. Но этот "грёбаный" Rоуаl Саnin меня уже так "достал", что я сознательно пошёл на открытый конфликт не только со своим начальством, но и с начальством конторки Rоуаl Саnin. Иначе эта "эпопея" с Rоуаl Саnin никогда бы не закончилась. Идиотизм и издевательства Rоуаl Саnin я уже просто не мог терпеть, и даже уже был готов к тому, чтобы потерять работу, но только раз и навсегда избавиться от Rоуаl Саnin, и забыть это всё, как кошмарный сон.
   Главная проблема руководства конторы Rоуаl Саnin заключается в том, что они, сидя в своём офисе за компьютерами, совершенно оторваны от реальности. Их "дорожные листочки" с маршрутами и временем прибытия-убытия рассчитываются для идеальных условий. То есть, когда дороги - пусты, когда дороги – не перерыты, когда машина сама – по мановению волшебной палочки – мгновенно находит нужного клиента даже в самой глуши, когда условия разгрузки - идеальные, а клиент уже давно тебя поджидает "с хлебом, с солью, и даже с оркестром" ... А в крупных супермаркетах все грузовики, которые подъехали раньше тебя, любезно пропускают тебя без очереди ... А полиция и жандармы снисходительно закрывают глаза на то, что ты порой, чтобы успеть в срок, вынужден проскочить под знак, ограничивающий тоннаж машины ... А все "низкорослые" тоннели любезно меняют для тебя свою высоту, чтобы только тебе не пришлось отклониться от заданного маршрута и не поехать в объезд. И так далее, и тому подобное ... Но ... Это же фантастика ... В реальности так не бывает практически никогда. Однако руководство Rоуаl Саnin этого не понимает. А мне за баранкой приходится всё это дерьмо расхлёбывать, да ещё и в бешеном темпе, да ещё и к каждому клиенту надо приехать строго в указанный срок, иначе клиент может устроить скандал, а руководство Rоуаl Саnin во всём обвинит меня ... Плюс - всевозможные клиентские сюрпризы и прихоти ...
   У меня была и до сих пор есть мечта - всё руководство Rоуаl Саnin принудительно посадить в наши грузовые "Мерседесы" и заставить их самих – в указанный срок – развести всё то, что они там сами напланировали ... Чтобы они на своих шкурах всё это испытали ...
   Rоуаl Саnin – это колоссальная гонка и колоссальная нервотрёпка. А между тем, работая для Rоуаl Саnin, мне почти каждый день приходилось проезжать по 300 - 350 - 400 километров, и выгружать крокетки для 19-20 клиентов. Длительность моего рабочего дня частенько "зашкаливала" за 14 часов. Потому, что в конце рабочего мне ещё надо было самому загружать свою машину. Однако нашему начальству и начальству Rоуаl Саnin на это было глубоко наплевать.
   Ныне нельзя сказать, что я совсем уж забыл дорогу в сторону Rоуаl Саnin. Иногда я там, всё-таки, бываю. Но отправляют меня туда только для того, чтобы забрать le fret. Что такое le fret ? Дело в том, что сейчас от нашей транспортной конторы для Rоуаl Саnin постоянно работают всего две машины. В каждую машину входит по 18 палетов с крокетками. То есть, получается, что всего в две машины входит 36 палетов. Однако частенько таких палетов бывает гораздо больше, чем 36. Так вот, иногда меня (или любого другого водителя) отправляют в контору Rоуаl Саnin, чтобы забрать оставшиеся палеты (le fret). Но тут моя задача заключается лишь в том, чтобы забрать le fret из Rоуаl Саnin и привезти это всё в нашу транспортную контору. И уже у нас все эти палеты перегружают по другим машинам вперемешку с другими грузами.
   Итак, я выкладываю большую фотогалерею, посвящённую Rоуаl Саnin. На трёх листах я выложил 180 фотографий, которые довольно таки долго пролежали в моём архиве. Почему я не выложил их раньше ? Да всё руки как-то не доходили.



Итак, на фотографии ниже - вывеска.
КОШАЧИЙ ЗАМОК
Здесь можно оставить кошку на время ваших отъездов или каникул.
А также здесь можно купить всевозможное питание для кошек.
Плюс, здесь можно купить насыпку для кошачьих горшков.
Кстати, этот "пансион" принадлежит англичанам.


На двух фотографиях ниже - выгрузка трёх палетов с крокетками.



На фотографии ниже - деревенский "собачий городок".
Здесь проходят собачьи выставки и всевозможные собачьи конкурсы.


На фотографии ниже - клиентка оставила записку на двери.
Для водителя Rоуаl Саnin.
Если моего сына не будет дома, тогда оставьте товар в крытом проходе, слева от вас.



На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
Если никого не будет дома, тогда оставьте товар во дворе.
А между тем, стоимость этого палета - 882 евро и 47 сантимов.





На фотографии ниже - почтовый ящик на удалённом хуторе.
Фамилия хозяев, разумеется, не указана. Спросить не у кого - вокруг глушь и безлюдье.
Позвонить невозможно - мобильник в этом месте сигнал не ловит.
И что делать ? Тут ли живёт клиент или не тут ? Оставлять тут товар или нет ?
А время, между тем, тикает ... А мои нервные клетки, между тем, разрушаются ...


На фотографии ниже - схожая ситуация.
Электрический звонок - есть. Старинный колокольчик - есть.
Таблички с фамилией хозяев - нет. На звонки никто не отвечает.
Товар - всего два мешка с крокетками для собак.
У соседей я выяснил, что клиент живёт действительно здесь.
А раз так, то я просто перекинул два мешка через ворота и уехал.



На фотографии ниже - неприятный сюрприз для меня в виде записки на двери.
Клиент просит, чтобы я, вместо того, чтобы выгрузить товар здесь, доставил бы его по другому адресу ...
В тот день у меня было 18 клиентов. То есть, фактически меня отослали к 19-му клиенту, удлинив тем самым мой рабочий день ...
Как вы думаете, был ли я этому рад ? И какие именно русские слова я произносил в тот момент ?


На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
Не оставлять товар, если клиент не заплатит наличкой.



На фотографии ниже - домик одинокой клиентки.
В радиусе 5-и метров от дома - стойкий запах кошачьей мочи.
А в дом вообще надо входить в противогазе ... Как так можно жить ?


На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
Если клиента не будет дома, тогда товар надо оставить на тропинке перед калиткой.



На двух фотографиях ниже - путаница с адресом. Такое бывает довольно часто.
В товарной накладной - LE СНIGNY. В моём навигаторе GPS нет СНIGNY, зато есть
аж целых два СНАIGNY - Bas СНАIGNY и Haut СНАIGNY.
Ну, и куда мне ехать ?
Это орфографическая ошибка в накладной или это три разных хутора ?
И вот тут начинаются долгие переговоры с офисом Rоуаl Саnin, чтобы прояснить ситуацию.
А те, в свою очередь, начинают звонить клиенту, чтобы уточнить.
А всё это, само по себе, влечёт потерю драгоценного времени.
А ведь работа для Rоуаl Саnin - это "давай, давай, быстрей, быстрей, жми, жми, газуй, газуй" ...
Ведь другие клиенты тоже ждут. Опоздаешь - будет скандал. А виноват всегда Сергей ...



На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
В случае отсутствия клиента открыть деревянные ворота, которые в стороне,
положить товар за домом и укрыть тентом.



На фотографии ниже - подсказка в товарной накладной.
Проехать через тоннель под скоростной автомагистралью в направлении La Роirierе. Это тупик, но есть возможность сделать разворот. Первый дом по улице Сrерi Nеuf.



На фотографии ниже - подсказка в товарной накладной.
О приезде предупредить накануне.
По приезду посигналить, так как дверной звонок не работает.



На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
Позвонить перед разгрузкой. Оплату - в машину.
В конце рабочего дня, по возвращению на базу, я должен передать
эту наличку менеджерам Rоуаl Саnin.




На трёх фотографиях ниже - товарная накладная и палет с крокетками, предназначенный для Комиссариата полиции города Сhatеаurоux.
Нет, нет, это - не для самих полицейских, это - еда для служебных собак ...





На двух фотографиях ниже - очередная путаница с адресом.
В товарной накладной - IMPASSE DE LA GARE. В моём навигаторе - Avenue DE LA GARE.
Ну, и куда мне ехать ?
Слава Богу, что это - населённый пункт (Melle), а не безлюдная деревенская глушь.
И тут есть, у кого спросить дорогу.



На трёх фотографиях ниже - вновь путаница с адресом.
В товарной накладной - LA PRESLE. В моём навигаторе - LA PRESTE.
Ну, и ... ? Это просто орфографическая ошибка или это два разных хутора ?




На двух фотографиях ниже - очередная путаница с адресом.
В товарной накладной - LA CHALOUCHE. В моём навигаторе - La Chaloché.
Тут же возникает традиционный вопрос - это орфографическая ошибка или это два разных хутора ?
А если это ошибка, тогда где она - в накладной или в навигаторе ?



На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
Клиент должен передать водителю чек на 1703 евро и 22 сантима.
Ну, а я, соответственно, в конце рабочего дня, по возвращению на базу,
должен передать этот чек менеджерам Rоуаl Саnin.



На фотографии ниже - указание в товарной накладной.
Въезд к клиенту - задним ходом.
Клиент должен "урегулировать" расчёт за ранее поставленный товар на сумму 591 евро и 84 сантима.
(либо - чек, либо - наличка водителю)





На фотографии ниже - очередная записка водителю Rоуаl Саnin.
Для того, чтобы вам открыли ворота, позвоните по указанному телефону. Сосед придёт и откроет.
Я, разумеется, позвонил. А сосед, разумеется, трубку не взял ... Судя по номеру, это - не мобильный телефон, а домашний. Следовательно, соседа нет дома.
На этой записке я написал PERSONNE (никого) и оставил палет у ворот.




На фотографии ниже - закуток для крокеток у одного из клиентов.
Это фото было сделано мною скрытно.



   На фотографии ниже - водители, которые постоянно работают для Rоуаl Саnin.
Что, что вы говорите ? Вон тот, пухлый, справа, в "изогнутой" позе, имеет, скорее, русскую физиономию, чем французскую ? Напрасно, совершенно напрасно вы так говорите ... А вот наклейте-ка вы ему более пышные усики, да оденьте-ка вы его в настоящую мушкетёрскую форму - чем не Портос ?
   Красавец ... Гусар ... Он же не знал, что я его фотографирую для русского блога ...


На фотографии ниже - Стеф (Stephane).
Он набирает палеты согласно заявок клиентов.
Затем мы эти палеты грузим по своим машинам.






© 2006-2018 Sergey Selyunin  Russie






   







© 2006-2018 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru