Autoroute. Peage. Пеаж. Франция. Фото. Картинки. Как платить за проезд по платной дороге ? Платная дорога. Видео. Оплата.


Péage ... Пеаж ... Лист № 2




  Итак, это - второй лист "пеажной" фотогалереи. Если же вы каким-то образом попали сюда, минуя первый лист, то я вам настоятельно рекомендую сначала посетить первый лист данной фотогалереи. Потому, что на нём содержится много различной информации, касающейся французского платного скоростного шоссе (autoroute, оторут). Практические советы и фотографии, выложенные на первом листе данной фотогалереи, также будет вам чрезвычайно полезны. К тому же, если вы не прочитаете первый лист, то на этом листе некоторые вещи будут вам не совсем понятны ... Как можно попасть на первый лист ? Внизу данного листа, рядом со словом "листать", нажмите на стрелку влево.
  Итак, на четырёх фотографиях ниже - очереди к кассам на выезде с платной дороги. Barrière péage.




   На фотографии ниже - секция péage, которая зарезервирована только для тех, кто имеет бадж для телепеажа (télépéage). Обратите внимание на то, что кабинка, где должен сидеть кассир, пустая. Более того, по этой фотографии видно, что данная секция не оборудована и автоматическим платёжным терминалом. Сверху, "горит" лишь буква t (телепеаж), но не "горит" зелёная стрелка. Следовательно, вам к этой секции пристраиваться не надо.


   На фотографии ниже - секция péage CARTES с соответствующими символами. Здесь оплата за проезд производится только при помощи обычных банковских карт, а также "cartes privatives" - таких, как Essocard, Total GR, Eurotrafic, EuroShell, Routex и так далее ... Как видите, здесь нет кассира, и нет платёжного автоматического терминала. Таким образом, заплатить наличкой вы здесь не сможете.


   На фотографии ниже - очередь к кабинке, в которой находится сотрудник пеажа (кассир). Здесь можно заплатить за проезд любым способом - хоть наличкой, хоть банковской картой. И даже бадж телепеажа здесь с удовольствием "пискнет", передав необходимую информацию компьютеру.
   Итак, допустим, что для оплаты за проезд вы выбрали именно ту секцию пеажа, в которой находится сотрудник. Когда вы поравняетесь с окошком, то обязательно скажите "бонжур". Затем передайте сотруднику тот самый билетик, который вы взяли при въезде на платную автомагистраль. Сотрудник пеажа просканирует ваш билетик, и буквально напротив вашего бокового окна, на специальном табло, появится сумма, которую вы будете обязаны заплатить за проезд. А дальше - на ваше усмотрение. Либо вы эту сумму заплатите наличкой, либо вы передаёте сотруднику пеажа свою банковскую карту ... Но ... Заранее хочу вас предупредить, что с вашей российской банковской картой могут быть проблемы, если она не интегрирована стопроцентно в европейскую банковскую систему. Ведь за проезд вы платите во Франции, а счёт у вас - в российском банке ... И банковская карта у вас - российского банка ... И пройдёт ли оплата по вашей банковской карте - это ещё большой вопрос ... Таким образом, если не пройдёт оплата с вашей банковской карты, то с вас потребуют наличку. Следовательно, перед тем, как выехать на оторут (autoroute - фр.), обязательно снимите наличку, чтобы она всегда имелась в ваших просторных карманах ! Причём, сотрудник пеажа может принять от вас не только евро, но и доллары, и фунты стерлингов. Про рубли - не знаю, не экспериментировал. Да у меня и рублей-то нет ...
   А впрочем, вполне возможно, что платёж по вашей банковской карте пройдёт без проблем. Вам достаточно лишь передать билетик и вашу карту сотруднику пеажа, и он всё сделает сам. Причём, вам даже секретный код вводить не придётся.


   На фотографии ниже - выезд с оторута в провинции. Провинциальный "барьер péage". Обратите внимание на то, что над крайней правой секцией светится буква t (телепеаж), но не горит зелёная стрелка. Следовательно, данная секция зарезервирована для проезда только тех машин, в которых установлен бадж телепеажа (badge télépéage). А раз так, то в этой крайней секции, скорее всего, нет ни кассира, ни автоматического платёжного терминала. Значит, занимать эту секцию для оплаты вам не стоит. Для оплаты вам нужно занимать именно ту секцию, над которой светятся и зелёная стрелка, и буква t ... Имеется ли там кассир ? Вряд ли ... Но автоматический платёжный терминал там точно есть.
   Для оплаты проезда я вам рекомендую вставать именно в те секции пеаж (péage), над которыми светятся зелёная стрелка и буква t ...
   А впрочем, имея достаточно большой опыт прохождения барьеров péage, я вам совершенно авторитетно заявляю, что эта самая световая сигнализация во Франции довольно часто вводит вас в заблуждение ... Увы ... (!)


На фотографии ниже - та же самая "картина", что и на фотографии сверху.
Только здесь, в отличие от верхней фотографии, есть не две, а три секции для оплаты и выезда с оторуда.


На фотографии ниже - péage. Красный свет светофора и опущенный "шлагбаум".


   На фотографии ниже - очередной барьер пеаж. Итак, крайняя левая секция - CARTES. Здесь вы сможете оплатить проезд только банковской картой. Крайняя правая секция, со значком в виде шестиугольника, зарезервирована только для большегрузных машин, водители которых производят оплату по магнитным картам. Таким образом, в данном случае для оплаты проезда я вам рекомендую воспользоваться двумя центральными секциями пеажа. И пусть вас не смущает буква t (télépéage - фр., телепеаж). Здесь главное - это то, что над этими двумя секциями горят зелёные стрелочки. Значит, здесь есть либо сотрудник пеажа (кассир), либо автоматический платёжный терминал.
   Что представляет из себя автоматический платёжный терминал ? Как им пользоваться ? Об этом - чуть ниже ...


   На двух фотографиях ниже - кассы оплаты за проезд. Обратите внимание на то, что чуть ниже открытого окошка кассира имеется небольшое табло. Это табло висит как раз на уровне головы водителя, сидящего в машине. Так вот, после сканирования вашего билетика, именно на таком табло и появится сумма, которую вы будете обязаны заплатить за проезд по платной дороге (по оторуту, autoroute - фр.).



   На двух фотографиях ниже сотрудники пеажа принимает наличные деньги от водителей.



   На фотографии ниже водитель этого "Опеля" производит оплату за проезд через специальный автоматический терминал. Причём, если судить по тому, где у него находится рука, в данный момент в этот терминал он просовывает денежную купюру.


   На фотографии ниже водитель этого красного "Ситроена", судя по всему, уже произвёл оплату за проезд. Потому, что уже загорелся зелёный свет светофора и шлагбаум находится в открытом положении. И если судить по тому, где сейчас находится рука этого водителя, в данный момент он получает от этого терминала кассовый чек для отчёта.


   На фотографии ниже - весьма распространённая ошибка для новичков. Обратите внимание на то, как эта женщина далеко остановилась от платёжного терминала. В результате она едва-едва до него дотягивается ... Но открыть полностью дверь своей машины она не может, так как дверь машины упирается в бетонный отбойник. Так вот, глядя на "потуги" этой женщины, запомните раз и навсегда, что при подъезде к платёжному терминалу нужно максимально прижиматься влево. Максимально настолько, насколько это возможно.


   На фотографии ниже у водителя этого "Пежо", видимо, были какие-то проблемы с оплатой. И он по специальной связи вызвал сотрудника пеажа. В данный момент сотрудник пеажа помогает этому водителю оплатить проезд ... Впрочем, уже помог, так как горит зелёный свет и шлагбаум открыт.


   Итак, на мой взгляд, для российских автотуристов самый оптимальный способ заплатить за проезд по французскому оторуту - это оплата наличкой сотруднику пеажа (кассиру). Но ... Проблема заключается в том, что эти сотрудники не всегда есть на месте. Особено, когда вы съезжаете с оторуда в провинции. И особенно - ночью. В этом случае кассира на месте может и не быть, а вы "лицом к лицу" столкнётесь с автоматическим платёжным терминалом ...
   На фотографии ниже - автоматический платёжный терминал. С его помощью можно легко и просто заплатить за проезд по платной автомагистрали (autoroute - фр., оторут). Причём, заплатить можно хоть наличкой, хоть банковской картой. Ниже - подробная инструкция, в которой указано, как пользоваться платёжным терминалом.
   Смотрите на нижнюю фотографию ... Сверху - узкое табло с надписями classe и prix. Цифра под надписью classe вас интересовать не должна - даже не обращайте на неё внимание. А вот под надписью prix появится сумма, которую вы будете обязаны заплатить за презд.
   Далее. Слева имеются три кнопки и три флажка. Это - кнопки помощи. Верхняя кнопка - французский язык. Средняя копка - испанский язык. Нижняя кнопка - английский язык. Как видите, "русской" кнопки тут нет ...
   Далее. Надпись ticket и чёрная щель снизу. Под щелью - надпись TICKET. Вот именно в эту щелочку и нужно вставить тот билетик, который вы взяли при въезде на оторут. Причём, вставить его надо стрелочкой вперёд. Если терминал тут же "выплюнет" ваш билетик назад, значит, вы его неправильно вставили. Его нужно перевернуть и вставить вновь. Как только вы вставите ваш билетик в эту щель, то на узком табло, под надписью prix, появится сумма, которую вы должны будете заплатить.
   Далее. Надпись paiement и чёрная щель снизу. Под щелью - надпись CARTE. Вот именно в эту щель и нужно вставить вашу банковскую карту. Как правильно вставить карту ? Лицевая сторона карты - вверх, стрелочкой - вперёд. Если же платёжный терминал тут же "выплюнет" вашу карту назад, значит, вы её неправильно вставили. Карту нужно перевернуть и вставить вновь. И ещё ... Обратите внимание на то, что здесь не нужно вводить секретный код вашей карты. Оплата должна пройти и без ввода вашего секретного кода. Если оплата пройдёт, то загорится зелёный сигнал светофора, и шлагбаум поднимется.
   Далее. Если вам нужен кассовый чек, то нажмите на кнопочку, которая расположена чуть ниже и чуть левее надписи reçu. Из чёрной щелочки под надписью reçu выйдет кассовый чек. ВНИМАНИЕ ! Не забывайте вашу банковскую карту в платёжном терминале !!!
   Далее. Если оплата по банковской карте не пройдёт, то платёжный терминал "выплюнет" вашу банковскую карту назад, светофор будет гореть красным, и шлагбаум будет закрыт. В этом случае вам придётся заплатить наличкой ... Смотрите на нижнюю фотографию ... Внизу есть специальная щель стального цвета, куда нужно просовывать денежные купюры. Ниже этой щелочки - картинки денежных купюр в 20, 10 и 5 евро. Вот именно таким образом вам и нужно будет вставить ваши бумажные купюры в эту щелочку. Лицевой стороной купюры - вверх, металлической полоской - назад. Если денежные купюры в ваших карманах помялись, то сначала хорошенько расправьте их, и только потом просовывайте в терминал ... Правее - некий "карман", под которым есть надпись monnaie. Сюда выпадет ваша сдача. Ещё обратите внимание на то, что правее от щели CATRE есть маленькая вертикальная щель для монет. Если по платной дороге вы проехали небольшой расстояние, то вы вполне можете заплатить монетами. Данный терминал принимает монеты в 2 евро, 1 евро, 50 сантимов, 20 сантимов и 10 сантимов. Но терминал не примет у вас монеты в 5 сантимов, 2 сантима и 1 сантим.
   Итак, при подъезде к пеажу вам нужно уже издалека высматривать ту кабинку, в которой есть сотрудник пеажа, иначе говоря - кассир. Если же вы обнаружите, что все кабинки пусты, значит, вам придётся самостоятельно производить оплату через автоматический терминал. А раз так, то при подъезде к автоматическому терминалу я вам настоятельно рекомендую уже заранее включить аварийные огни. Зачем ? Затем, чтобы другие машины не занимали за вами очередь ... Вы - новички, и у вас пока нет навыка быстро оплатить проезд. Следовательно, за вами может организоваться пробка ... А ваши аварийные огни "распугают" других водителей, и они спокойно пройдут через другие секции ... И никто не будет "стоять у вас над душой", пока вы будете разбираться с кассовым терминалом ...


   На фотографии ниже - подобный платёжный терминал, что и на фотографии выше, только более старого образца. Но принцип действия этого платёжного терминала точно такой же. Работают они одинаково.


   На фотографии ниже - два кассовых чека, которые я получил после того, как заплатил за проезд по скоростной платной дороге (autoroute). Сразу скажу, что эта фотография пролежала в моём архиве ровно год. И вдруг - пригодилась ... Так вот, эти чеки датированы маем месяцем прошлого года ... Впрочем, это не столь важно ...
   Итак, сначала разберём крайний левый чек. На платное скоростное шоссе (оторут) я въехал на FUTUROSCOPE, а съехал с него - на POITIERS-SUD. Таким образом, по оторуту я проехал ровно 15 километров. За проезд по оторуту я заплатил 2 евро и 20 сантимов. То есть, получается, что стоимость одного километра - примерно 15 сантимов (0,146666 ...).
   А теперь разберём крайний правый чек. На платное скоростное шоссе (autoroute) я въехал на TOURS-C/SORIGNY, а съехал с него - на POITIERS-NORD. Таким образом, по оторуту я проехал 94 километра. За проезд я заплатил 9 евро и 70 сантимов. В данном случае получается, что стоимость одного километра - всего 10 сантимов (0,10319 ...) ... Итак, 15 сантимов и 10 сантимов ... Почему такая разница в цене ? Да потому, что короткие расстояния стоят дороже ...
   Кстати, не так давно проезд по оторуту слегка подорожал, но не намного - процента на два ...


На фотографии ниже опять-таки обратите внимание на световую сигнализацию.
Российским автотуристам я рекомендую вставать в те секции, над которыми горит зелёная стрелка.
Или при подъезде к пеажу заранее глазами выискивайте ту кабинку, в которой сидит кассир. Если кассира там не окажется, значит, оплатить проезд вам придётся наличными деньгами посредством автоматического платёжного терминала. Либо - посредством вашей банковской карты.


   На фотографии ниже - бадж телепеажа на лобовом стекле моего грузового "Мерседеса". На пеаже вся информация с моего баджа мгновенно и автоматически передаётся специальному приёмному устройству, которые имеются практически на всех секциях péage.
   Итак, я на грузовом "Мерседесе" подъезжаю к пеажу, с моего баджа считывается вся необходимая информация, бадж издаёт характерный короткий "писк", загорается зелёный сигнал светофора и открывается шлагбаум ... Вся операция оплаты проезда занимает ровно одну секунду ...
   Компьютер на пеаже получает всю необходимую информацию с моего баджа, обрабатывает её, рассчитывает пробег, рассчитывает стоимость, и затем денежки за проезд по скоростной платной автомагистрали автоматически списываются со счёта нашей транспортной конторы Hеrsаnd.
   Кстати, за прошлый год наше транспортное предприятие заплатило, в общей сложности, почти 175 тысяч евро за проезд наших грузовых машин по платным дорогам (autoroute). Вуаля ...


На фотографии ниже - изогнутая стойка с приёмным элементом.
Сигнал с баджа автоматически передаётся этому устройству. Далее - в компьютер.
То есть, телепеаж (télépéage) - это дистанционный контакт между этим устройством и баджен.


   На фотографии ниже - ещё один платёжный терминал.
Classe - 4 (грузовые машины). Prix - 30 евро и 60 сантимов (для грузовой машины).
Оплата за проезд была осуществлена посредством баджа. Эта сумма была автоматически снята с расчётного счёта нашей транспортной конторы Hеrsаnd.
PAIEMENT ACCEPTE, MERCI ET BONNE ROUTE.
ПЛАТЁЖ ПРИНЯТ, СПАСИБО И СЧАСТЛИВОГО ПУТИ.


   Ниже - три коротких видеоролика. Съезд с оторута. Проезд пеажа. Наглядный пример. Эти видеоролики я сделал во время работы, находясь в своём грузовом "Мерседесе". К сожалению, ни кассира, ни платёжного терминала вы здесь, практически, не увидите, так как оплата за проезд была произведена посредством баджа телепеажа. Вы лишь услышите характерный писк самого баджа во время передачи данных.



   Система телепеажа существует для того, чтобы водители не тратили слишком много времени на оплату проезда, и не создавали бы пробки на выездах с пеажа. Кстати, такие баджи могут купить и владельцы частных легковых машин. Для "частников" такой бадж стоит 10 евро, плюс - пересылка. Никакой дополнительной абонентской платы нет. То есть, вы платите только по факту проезда, непосредственно за сам проезд. Один раз в месяц к вам приходит квитанция, в которой указан ваш путь по оторуту и сумма оплаты, автоматически снятая с вашего личного расчётного счёта в банке. Если вы захотите, чтобы квитанция за проезд по платной дороге приходила вам обычным письмом, то за это с вашего расчётного счёта дополнительно снимут 1,5 евро в месяц. Если же вы хотите, чтобы квитанция за проезд по платной дороге приходила вам по Интернету, то за это с вашего счёта дополнительно снимут всего 1 евро в месяц. А если в течение месяца вы вообще ни разу не пользовались оторутом, следовательно, вам и квитанция не придёт. Значит, вы вообще не заплатите ни сантима.
   Где можно купить бадж телепеажа ? Лично я купил по Интернету. Вы легко можете найти множество сайтов, торгующих такими баджами, если в поисковике Google наберёте примерно такой текст - badge télépéage acheter. И перед вашими глазами аккуратно выстроится целый список сайтов, которые торгуют такими баджами. Лично я купил такой бадж на сайте APRR.fr
   Могут ли такой бадж купить россияне ? Трудно сказать ... Не знаю ... Можете попробовать ... Попытка - не пытка ... Вот только нужен ли он вам ради короткой туристической поездки ?
   На фотографии ниже - мой персональный бадж телепеажа, установленный на лобовом стекле моей легковой машины. Он очень легко ставится и снимается. Кстати, постоянно он у меня тут не висит - я его фиксирую на лобовом стекле только тогда, когда планирую воспользоваться оторутом.


© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie






   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru