Грязная работа и новые впечатления ...


Итак, на прошлой неделе я ещё отработал три дня всё в той же "битумной" конторке. Хотя изначально меня приглашали всего на два дня. Но в итоге я отработал там уже 5 дней. И в понедельник я вновь выхожу на ту
же самую работу - за рулём старенького "битумного самовара" марки Рено ... Сколько мне заплатили ? Пока нисколько. Жду. Самому интересно.
Три прошедших рабочих дня я вновь был в разъездах. Причём, одну из ночей мне даже пришлось ночевать в машине, хотя она и не оборудована спальным местом. Следовательно, спать пришлось сидя. А во вторник мне пришлось добираться до своей машины аж на двух TGV, с пересадками ! Впрочем, на этот раз билетик мне из своего собственного кармана купил мой начальник. Так что мне ничего платить не пришлось. А в четверг мой босс лично привёз меня на своей машине из Маrеuil-sur-Сhеr (41) в Пуатье. Так как мне сказали оставить свой "битумный самовар" именно в этом населённом пункте. И поскольку добраться из Маrеuil-sur-Сhеr до Пуатье было довольно затруднительно (160 км.), то мой начальник поработал в качестве бесплатного таксиста !
Ничего удивительного в этом нет. Конторка эта - очень маленькая. Лишних людей в ней нет. Они стараются экономить буквально на всём, и стараются работать предельно эффективно. Вот почему не нашлось никого,
кто бы привёз меня домой, кроме моего босса. Для Франции подобные вещи - это совершенно обычное дело.
Всё бы хорошо, жаль только, что работа очень грязная - битум там повсюду, ни к чему притронуться нельзя, чтобы не вымазаться. А спецовку мне не дали, следовательно, мне приходится как-то беречь свою одежду. И
мне бы не хотелось садиться в поезд в перепачканной битумом одежде. К тому же, битум трудно отстирать.
Кстати, в пятницу вечером мне позвонили ещё из одной "антеримарной" конторы ... И я теряюсь в догадках –
где они взяли номер моего мобильного телефона ? Неужели они нашли мой CV в Интернете ? Вряд ли. Хотя,
всё может быть ... Впрочем, и вторая "антеримарная" контора меня ничем особо не обрадовала - они так же не гарантируют мне постоянную работу, и контракт CDI там мне никто не предлагает.
Впрочем, я уже давным-давно разослал свой CV практически во все местные транспортные конторы, и важный звонок с предложением постоянной работы может поступить в любой момент.


На этих фотографиях — железнодорожный вокзал Massy-Palaiseau, близ Парижа. Я делал там пересадку с одного TGV на другой. У меня в запасе было 40 минут, и я решил немного пофотографировать этот вокзал.














Massy (91). La Gare Massy-Palaiseau.










































В небольшой промышленной зоне деревни Magny-en-Vexin, где я обычно забираю или оставляю машину
с битумом, я совершенно случайно наткнулся на крохотную выставку военной автомобильной техники.
И я не смог пройти равнодушно ...
Смотрите фото ниже. На щитовом прикрытии пушки мелом написаны три слова, смысл которых сможет понять буквально каждый. Тут же нарисована карикатура на Гитлера и сапог напротив его "пятой точки".




А это — американский Willys.
Во время Второй Мировой войны Советский Cоюз получал такие командирские машины по ленд-лизу.




На фотографиях выше и ниже - машины Второй Мировой войны.
Сейчас это музейные экспонаты.
Но они на ходу - иногда они участвуют в небольших автопробегах.












На фото ниже - тоже, своего рода, музейный экспонат.
Машинёшка эта хотя и старая, но ещё довольно шустрая.
Временно я работаю именно на ней.


Ниже – несколько фотографий деревни Magny-en-Vexin (95).
Это парижский регион, северо-западнее Парижа.










Ниже объявление гласит :
Чacтнaя coбствeннocть. Вхoд зaпрeщён.
Пожалуйста, не кормите животных хлебом !










На фото выше и ниже – несколько деревенских домиков, выполненных в английском стиле.
Домики очень красивые. Сейчас так уже не строят даже во Франции.


























































© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie




   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru