Женщина за рулём автобуса. Светофор. Продолжительность рабочего дня. Коровы. Фото. Франция.


Еду ... Вижу ... Фотографирую ... Лист № 6



Итак, продолжаем рассматривать текущую фотогалерею. На двух фотографиях ниже - женщины за рулём автобуса. Причём, на первой фотографии - пожилая монашка за рулём автобуса.




   На двух фотографиях выше и ниже - я в своей легковой машине еду на работу. Остановился у светофора... Красный свет... Зелёный свет... Но вы лучше обратите внимание на дату и на время, которое высвечивается на табло в моей машине. Дата - 10 сентября, время - 3:12.


   На фотографии ниже - EXPLOITATION JOURNALIERE того самого дня - 10-ого сентября. Так вот, в тот день я встал в 02:30. То есть, фактически, мой организм толком так и не отдохнул, так как я попросту не выспался... В 03:12 я уже ехал на работу. И свой трудовой день я начал в 03:30. Согласно того же EXPLOITATION JOURNALIERE, в тот день мне, невыспавшемуся, пришлось работать 15 часов 30 минут... В тот день я выгружался-загружался в трёх местах, и в тот день я проехал 739 километров...
   К чему это я так подробно всё это описываю...?... Я это делаю для того, чтобы лишний раз вам подчеркнуть, что Франция - это Запад. Здесь колоссальный уровень эксплуатации. Здесь из простых работяг вытягивают все жилы, выплачивая им при этом весьма скромную зарплату... Никогда не верьте тем, кто говорит, что Запад - это сплошь молочные реки и кисельные берега... Уверяю вас, что это не так...


   На фотографии ниже - ещё один EXPLOITATION JOURNALIERE, который я сохранил для своего блога. Правда, он уже достаточно старый... Дата - 20-е мая. Так вот, согласно этого EXPLOITATION JOURNALIERE, в тот день мой рабочий день длился 16 часов 50 минут, выгружался-разгружался я в пяти местах, и в тот день я проехал 678 километров.
   Конечно, такие чудовищные рабочие дни бывают не так часто - один, два, три дня в месяц... А в среднем мой рабочий день длится 11-12-13 часов...


   Кстати, в тот день, когда я встал в 02:30, предыдущий водитель оставил мне, некурящему и брезгливому, вот такой "подарок" в пепельнице... Фотография - ниже... Причём, этот пепел был не только в пепельнице... И мне сначала пришлось вычищать машину от этого пепельного дерьма, распылять в кабине "спрей-антитабак", и только после этого я двинулся в путь...



   На фотографии ниже - живописный деревенский пейзаж...



   На трёх фотографиях ниже, на светофорах, зафиксировано какое-то дополнительное оборудование, назначение которого мне не совсем понятно. Версии - есть, но точного объяснения - нет. Следовательно, от комментариев я воздержусь.





На четырёх фотографиях ниже - французские коровы.



На фотографии ниже - коровы. В ушах - бирки с номером и штрих-кодом.


На фотографии ниже - коровы и телята.


На трёх фотографиях - ниже... Название этих пернатых мне неизвестно.
Но прогуливались они там важно, по-королевски... Дорогу я им уступил...







На фотографии ниже - памятник.
Это - Пьер Мари Филипп Аристид Данфер-Рошро (Pierre Marie Philippe Aristide Denfert-Rochereau). Данный памятник установлен в населённом пункте Saint-Maixent-l'Ecole (79).


© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie






   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru