Техосмотр. Технический контроль автомобиля. Организация работы пунктов техконтроля в Европе, во Франции.


Технический контроль ...


   Несколько дней назад в своём почтовом ящике я обнаружил письмо от конторы SECURITEST, которая любезно напоминала мне о том, что моей машине уже пришла пора пройти техосмотр (contrôle technique). Причём, в этом письме была точно указана и марка моей машины, и даже регистрационный номер... Да и техосмотр мне действительно было уже пора проходить...?... Да и письмо пришло именно ко мне, по правильному адресу...
   Лично меня это письмо слегка озадачило... Откуда у этой "техосмотровой" конторки полные сведения обо мне и о мой машине...?... Раньше с этой конторкой я вообще не имел никаких дел. Откуда же у них база данных машин и их владельцев...?... Впрочем, они могут сотрудничать с сетью "Peugeot" и оттуда черпать всю необходимую им информацию, завлекая к себе клиентов...
   И ещё... Капиталисты не были бы капиталистами, если бы в самое обычное письмо по поводу техосмотра они не "пришпандорили" бы рекламу... Фото - ниже.


   "Ваш автомобиль скоро будет отмечать своё четырёхлетие. Вы должны пройти свой первый технический контроль раньше даты, указанной ниже. Внимание, если вы не пройдёте техосмотр до указанной ниже даты, то Вам придётся заплатить штраф."
   Под пунктом " 2 " мне предлагают взять рандеву (rendez-vous) по Интернету.


   Итак, мне действительно уже надо было проходить техосмотр. И я решил пройти техконтроль именно в этой конторе. Тем более, что один из пунктов контроля SECURITEST находится не так далеко от нашего дома - буквально в километре от нас.
   Я не стал сразу звонить в эту контору, а решил взять рандеву по Интернету. Дело в том, что во Франции мало, что делается без рандеву, в порядке "живой" очереди. Выражение "взять рандеву" означает предварительно записаться на приём. И затем надо подъехать в назначенный срок без опозданий. Вот и всё. Очень удобно. И нет никакой нервотрёпки, связанной с потерей времени при ожидании в "живой" очереди.
   Ниже - четыре скриншота с сайта SECURITEST. Эта контора имеет 927 центров контроля буквально по всей Франции. Но на этом рынки она отнюдь не является монополистом... Более того, SECURITEST не является и самой крупной конторой во Франции. Так, например, Groupe DEKRA Automotive (DEKRA, NORISKO, AUTOCONTROL) имеет более 1400 пунктов контроля по всей Франции. Другая контора - Auto Securite - также имеет около 900 точек буквально по всей Франции для проверки технического контроля автомобилей. И это ещё не считая всевозможных мелких контор. Сразу становится ясно, что во Франции имеет место жесточайшая конкуренция на данном "техконтрольном" рынке. И борьба за клиента тут идёт отчаянная.


   На скриншоте - ниже... Я беру рандеву на 13 декабря, на 10 часов утра.


   На скриншоте - ниже... "Ваша просьба принята, мы её передадим в ближайший к вам центр (SECURITEST), и оттуда с вами свяжутся напрямую.
   Мы вам тут же направляем электронное письмо, в котором укажем несколько практичных советов по подготовке к техническому контролю.
   SECURITEST вас благодарит за ваше к нему доверие.

   В случае, если вы передумаете проходить техконтроль, или если вы захотите изменить дату и время вашего визита, мы были бы вам весьма благодарны за то, чтобы вы перезвонили по телефону в ваш пункт технического контроля и сообщили бы нам об этом."


   На скриншоте ниже - цены на технический контроль и расписание работы данного центра.
Бензиновые машины - 65 евро. Дизельные машины - 66 евро.


   Итак, я записался на техосмотр по Интернету... Но... Электронное письмо с подтверждением даты техосмотра я не получил ни на следующий день, ни через два дня... "А времечко - идёт, срок уже близенько..."... Пришлось-таки мне перезванивать в эту конторку :
- Бонжур.
- Бонжур.
- Я по Интернету взял рандеву на техконтроль. Но я не получил от вас электронное письмо с подтверждения.
- По Интернету ? А-а-а-а... А я ничего такого не получал... Давайте я вас прямо сейчас запишу. Когда вы хотите подъехать ?
- Я хотел бы подъехать 13 числа в 10:00.
- А в 10:15 вас устроит ?
- Да.
- Хорошо, я вас записал. До скорой встречи.
- Мерси, оревуар.


   На фотографии ниже - тот самый центр технического контроля SECURITEST. Он выглядит пустынным... Никаких очередей тут нет, никакого скопления машин здесь не наблюдается, потому, что все подъезжают к заранее назначенному сроку.
   К сожалению, всё это очень резко контрастирует с Россией, где на техосмотр буквально не пробиться. В России, в отличие от Франции, люди вынуждены тратить очень много времени и нервов на прохождение техосмотра.



   На двух фотографиях выше и ниже - моя машина в центре технического контроля. Я хотел для своего блога очень подробно сфотографировать весь процесс техосмотра, но, к сожалению, разрешение на съёмку мне не дали... И две эти фотографии я сделал скрытно, сквозь стекло приёмной комнаты.


На фотографии ниже - плакат. Надпись гласит :
Во время техосмотра у вашей машины проверяются 116 контрольных точек.


   На фотографии ниже - приёмная комната. Accueil. Маленький зал ожиданий. На стене - монитор, по которому показывают фильм, в котором подробно и наглядно демонстрируется то, как именно осуществляется технический контроль легкового автомобиля.



   Вся процедура техосмотра занимает примерно 35-40 минут. Работает там всего один человек - он сам принимает клиентов, сам проводит техосмотр, и сам выдаёт необходимые документы. Попутно он ещё отвечает на телефонные звонки и производит предварительную запись на техосмотр.
   Во французских центрах технического контроля автомобилей компьютеризировано абсолютно всё. Каждый этап контроля можно наблюдать на мониторе компьютера в виде телеметрии либо в виде какого-то графического изображения... Все результаты тут же можно отпечатать на принтере... Жаль, что меня не пустили внутрь бокса и не разрешили фотосъёмку...
   На фотографии ниже - выданные мне документы. К моей машине не было ни одной претензии.


   На фотографии ниже - специальная марка, которая вклеивается в техпаспорт. Фактически она и служит отметкой о прохождении техосмотра. И жандармы, проверяя ваши документы, именно по таким маркам и определяют - прошла машина техосмотр или нет.


   На фотографии ниже - кассовый чек. Оплата за техосмотр. Сумма - 66 евро. Либо - 432 франка и 93 сантима (по старому). Как видите, оплата за техосмотр производится на месте. И не надо ехать ни в какую Сберкассу, как это делается в России.


P.S.   Выше я уже писал о том, что техосмотр моей машины длился 35-40 минут. За это время я не только успел пофотографировать внутри этой "техосмотровой" конторки, но и успел также сходить до ближайшего гаража "Peugeot". Зачем ? А там я взял рандеву на прохождение текущего технического обслуживания моей машины. И взял я это рандеву на ближайшую пятницу, 17 декабря, на 10 часов утра.
   На фото ниже - подробный счёт, который выставил мне гараж "Peugeot" по окончанию всех выполненных работ. Надо сказать, что указанная в счёте сумма (273 евро и 98 сантимов) является весьма и весьма солидной для нашего семейного бюджета... А с другой стороны, не обслуживать машину тоже нельзя.
   Механик "пежовского" сервиса возился с моей машиной полтора часа. Все эти полтора часа я стоял рядом и терпеливо наблюдал за тем, что именно он делает. Кстати, фотографировать там мне также не разрешили. Спасибо ещё за то, что хоть из ремонтных боксов не выгнали... Так вот, он поменял воздушный фильтр, масляный фильтр и топливный фильтр (дизель, инжектор). Причём, добраться до воздушного фильтра было не так-то просто. "Пежо" 307 HDI - это не "Москвич" 412, когда ты открываешь капот, отвинчиваешь один болт, открываешь крышку воздухофильтра и ставишь туда новый фильтрующий элемент. С "Пежо" 307 HDI возни побольше будет... Плюс, топливный фильтр на "Пежо" 307 HDI - это достаточно сложная "коробочка", которая сама по себе стоит достаточно дорого. Да и на замену топливного фильтра также требуется отнюдь не три секунды... Далее механик обработал инжекторы. Затем заменил масло в двигателе. Затем бесплатно долил незамерзающую жидкость для "дворников". Затем он также бесплатно долил тосол, бесплатно долил тормозной жидкости. Затем он бесплатно проверил давление в шинах... Вот, собственно, и всё...
   Таким образом, ЗАПЧАСТИ + РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ + РАБОТА = 273 евро 98 сантимов.


P.S.  В России автомобилист, чтобы получить обязательную годовую страховку на машину, сначала вынужден идти в Сберкассу, чтобы заплатить деньги, а затем ещё и вынуждены идти в офис страховой компании. Удобно ли это ? Нет ...
   Во Франции система иная. Договор между страховщиком и автомобилистом заключается только один раз, и в последующие годы он перезаключается автоматически. То есть, автовладельцу не надо каждый год бегать к страховщику. Более того, сам страховой полис получается по почте. Да и оплата за страховку автоматически снимается с нашего расчётного счёта. Вот и всё. Всё очень просто и удобно.
   На фотографии ниже - обязательная автомобильная страховка на следующий год. Я получил её по почте. Верхний левый уголок вырезается и крепится на лобовое стекло, рядом со стикером о прохождении техосмотра. Оставшаяся часть данного документа хранится вместе с водительским удостоверением и техпаспортом.
   Итак, техосмотр - пройден. Техобслуживание - проведено. Страховка - получена. А это значит, что моя машина к наступающему году готова.




© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie




   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru