Был «совой», но поневоле стал «жаворонком» ...


Из-за новой работы мой режим дня ощутимо изменился. В принципе, я к этому уже привык, хотя и нельзя сказать, что мой организм уже полностью адаптировался к непривычному для меня распорядку дня. Как ни крути, а недосыпание сказывается в течение всей рабочей недели. К тому же, у меня много физической нагрузки. Плюс к этому — "полудепрессивное" состояние из-за нелюбимой работы, которую я вынужден выполнять, постоянно перебарывая себя ... И я каждый божий день задаюсь вопросом - а надолго ли меня тут хватит ? Имея работу, я тем не менее продолжаю ежедневно заходить на сайт биржи труда в надежде, что мне удастся найти для себя нечто более подходящее. Но, увы — ничего подходящего как не было, так и нет. А моя нынешняя работа — это редкостное дерьмо ...


Подъём — в 03:15.
В 04:00 я уже должен быть на работе.








На фотографии ниже - боковая дверь моего фургона.
Этот отсек закрывается специальной перегородкой, и здесь
я должен разместить свежезамороженные продукты.
Температура в этом отсеке будет "минус" 18 градусов.


На фотографии ниже - дверь в морозильник.
За дверью — "Сибирь".
Там хранятся свежезамороженные продукты,
которые я должен загрузить в свою машину.


По электронному указателю видно, что температура в "Сибири"—"минус" 21,6 градуса.


На фотографии ниже — коробки со свежезамороженными продуктами,
которые я должен загрузить в свой фургон, в морозильный отсек.
Сегодня их не так много, как обычно. И на том спасибо ! Но такое бывает редко ...






Вот таким образом разделяются два отсека.
В первом отсеке - морозильном - температура будет "минус" 18 градусов.
Вход в этот отсек - с боковой двери.
Во втором отсеке - большом - температура будет держаться в районе "плюс" 5 градусов.




На фотографии ниже - морозильный отсек фургона.
Вход в него, вернее - лаз в него, осуществляется через боковую дверь.








На фотографии ниже — я у одного из клиентов.
Обратите внимание, что мотор морозильной установки "висит" прямо над кабиной машины.
И этот мотор создаёт такой шум, что даже заглушает шум двигателя машины.
Следовательно, когда ранним утром я подъезжаю к какому-нибудь клиенту, где вблизи имеются жилые дома, то я вынужден глушить и машину, и мотор холодильной установки. Чтобы была полная тишина,
и чтобы во время разгрузки не будить людей. Иначе будет грандиозный скандал !


















У моей машины — автоматическая коробка передач. Следовательно, педали сцепления вообще нет. Достаточно лишь нажимать на педаль газа и, по мере разгона, скорости переключаются автоматически.
На фотографии ниже — три кнопочки управления коробкой передач.
D — движение вперёд. N — нейтраль. R — задний ход.
Минусом этой машины является то, что она не оборудована стабилизатором скорости.
Иначе говоря, отсутствует круиз-контроль.
Но большим плюсом является то, что на этой машине работаю только я, и больше - никто.
А для французских транспортных компаний это большая редкость.


Смотрите фотографию ниже.
Педаль сцепления отсутствует.




Нижняя фотография сделана 29-ого ноября.
Смотрите на электронную панель.
Время — 14:54.
Температура воздуха на дворе — 14 с половиной градусов тепла.
А в Москве в это время было уже "минус" 6 градусов.


На фотографии ниже – пульт управления морозильной установкой.
Не смотрите на температуру - установка уже давно была выключена,
так как морозильная камера была уже пустая.


На фотографии ниже — электронный тахограф и радио.
Кстати, радио я практически не слушаю — даже не включаю.
Почему ? Да потому, что уже тошно мне от французской речи ...








































На фотографии ниже — прямо по курсу, в ярко-зелёном "обрамлении" — очередная булочная.
Но я помню времена, когда в этом здании был автосервис.
Затем этот автосервис обанкротился, здание было слегка переоборудовано, и сюда въехал магазин растительных насаждений. В который я даже привозил восемь палетов с цветочными горшками,
когда ещё работал в транспортной конторе Неrsand.
Но затем и этот магазин обанкротился, и теперь сюда въехала булочная, хозяева которой, кстати,
являются нашими постоянными клиентами.
Надолго ли ? Интересно, а кто сюда въедет сразу после булочников ?
Ведь место здесь для коммерции уж больно гиблое ...












На фотографии ниже — DÉMOCRATIE BAFOUÉE ...
ПОПРАННАЯ ДЕМОКРАТИЯ
Интересно, о чём это они ? Наконец-то прозрели, что ли ?














На фотографии ниже — баркетка с салатом, купленная мною в супермаркете.
Почему я вдруг "запал" на этот салат ?
Потому, что чисто визуально он похож на российский салат "Оливье" ...
Во Франции салат "Оливье" мне раздобыть так нигде и не удалось — вероятно, во Франции такой салат
просто не существует. А тот салат, который вы видите на этой фотографии, называется иначе — salade «Villageoise» (деревенский салат). По крайней мере, так было написано на ценнике. Но его состав почти
такой же, как и у российского салата "Оливье". Только здесь вместо колбасы — ветчина (jambon).
Такой ли у него вкус, как и у салата "Оливье" ? ... Гм ... Мне трудно сравнивать, так как за 8,5 лет жизни
во Франции я ни разу не ел "Оливье", и уже даже позабыл его вкус ... А вообще, знаете о чём я мечтаю ?
Я мечтаю приехать в Россию, тут же добежать до ближайшей кафешки, и напокупать там всего-всего —
и салат "Оливье", и салат "Столичный", и "сельдь под шубой", и щи, и борщи, и рассольники, и солянки,
и пельмени, и беляши, и блинчики с мясом, и пироги с квашеной капустой, и пироги с речной рыбой ...
И компот ... (!)
Боже мой, как мой желудок истомился по нашей еде ... Вы этого и представить-то себе не можете ...


© 2006-2016 Sergey Selyunin  Russie




   





© 2006-2016 Автор и Web-мастер - Sergey Selyunin - poit-ssv@yandex.ru